Domine a Arte da Aerodinâmica na F1: Teste Seus Conhecimentos!

One at a time: answer the current question to unlock the next.

1. 1/10 Qual efeito aerodinâmico é crucial para manter o carro pressionado contra o asfalto em altas velocidades?

   Efeito solo Portância Arrasto Downforce

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3. 2/10 As asas dianteira e traseira de um carro de F1 funcionam de maneira semelhante a quê?

   Um pára-quedas Um planador invertido Um ventilador Um guarda-chuva

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5. 3/10 O que é 'arrasto' na aerodinâmica de um carro de F1?

   A resistência do ar ao movimento do carro O efeito que cria vácuo sob o carro A força que gera sustentação A força que empurra o carro para baixo

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7. 4/10 Qual componente do carro é projetado para 'limpar' o fluxo de ar para as partes traseiras?

   Pneus Sidepods Aerofólio traseiro Difusor

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9. 5/10 O efeito solo, popularizado nos anos 70 e 80, buscava criar o quê?

   Maior arrasto para frear Uma zona de baixa pressão sob o carro Uma zona de alta pressão sob o carro Mais sustentação para saltos

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11. 6/10 Em curvas, o downforce é essencial para:

    Melhorar a aceleração Reduzir o consumo de combustível Aumentar a velocidade em linha reta Permitir que os pneus mantenham a aderência

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13. 7/10 O DRS (Drag Reduction System) é um exemplo de ajuste aerodinâmico que visa:

    Reduzir o arrasto para facilitar ultrapassagens Diminuir o peso do carro Melhorar a refrigeração do motor Aumentar o downforce em curvas

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15. 8/10 Qual parte do carro é crucial para gerenciar o fluxo de ar sobre as rodas dianteiras?

    O difusor O assoalho Ponteiras dos escapamentos Asa dianteira e os 'bargeboards'

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17. 9/10 Regulamentos recentes da F1 têm focado em carros que geram downforce principalmente através de:

    Asas muito grandes e agressivas O assoalho e o difusor Aletas laterais complexas Túneis de vento externos

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19. 10/10 O 'turbilhamento' (turbulence) gerado por um carro de F1 atrás de outro pode:

    Dificultar a refrigeração do carro de trás Reduzir o downforce do carro de trás Aumentar a estabilidade do carro de trás Aumentar a aderência do carro de trás

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